TA10 Absperrventil, 2 Zoll, Klasse 900 LB, RF-Ende
Geringe Reibung und lange Lebensdauer:
1. Die Struktur ist einfach und die Herstellung und Wartung sind relativ bequem.
2. Kleiner Arbeitshub und kurze Öffnungs- und Schließzeit.
3. Gute Dichtleistung, geringe Reibung zwischen den Dichtflächen und lange Lebensdauer.
4. Während des Öffnungs- und Schließvorgangs ist die Reibungskraft der Dichtfläche geringer als die des Absperrschiebers und sie ist verschleißfest.
5. Normalerweise gibt es nur eine Dichtfläche, mit guter Fertigungstechnologie und einfacher Wartung.
6. Zu den Strukturformen des Absperrventilkörpers gehören Durchgang, Direktfluss und rechter Winkel.
Größe: 2″-20″
Körper\Kugel\Schaftmaterial:
Titan: TA1, TA2, TA9, TA10, TC4
Titan ASTM A182 316Ti: Gr2, Gr3, Gr5, Gr6, Gr7, Gr12
Norm: GB, DIN, ANSI
Nenndruck: Klasse 150lb, 300lb, PN16, PN25, PN40
Anschlussmethode: Flansch, Gewinde
Antrieb: pneumatisches Steuerventil. elektrisches Steuerventil
Andere spezielle Ventilmaterialien:
Monel-Ventile: M-30C, M35-1, M35C, M35-2, Monel 400, Monel K500, Monel 600
Hastelloy-Ventile: Hastelloy C276, Hastelloy G30, Hastelloy C4, Hastelloy C22, Hastelloy B
Nickelventile: N6, Nickel 201, Nickel 200, CZ-100, N02200, N02201
Inconel-Ventile: Inconel 600, Inconel625, Inconel690, Incoloy800, Incoloy825
Duplex-Stahlventile: 2205, 2507, 1.4529, F51, F53, F55
Zirkoniumventile: Zirkonium 702, Zirkonium 705
TA10-Absperrventile aus Titanlegierung weisen eine gute Beständigkeit gegen Spaltkorrosion bei hohen Temperaturen und Chloriden mit hoher Konzentration auf und werden in der Luft- und Raumfahrt, der Schifffahrt, bei Schiffen, der Meerwasserentsalzung, der Erdöl- und Chemieindustrie, in der mechanischen Ausrüstung, in Kernkraftanlagen, in Kraftanlagen, in Automobil- und Motorradkomponenten, in Sport und Freizeit, in medizinischen Komponenten, in der Stahl- und Metallurgie sowie in Hightech-Bereichen eingesetzt. Das TA10-Absperrventil aus Titanlegierung wird als Titan-Molybdän-Nickel-Legierung mit einer Nennzusammensetzung von T1-0,3M0-0,8Ni bezeichnet. Es handelt sich um eine T-12-Legierung, die Mitte der 1970er Jahre in den USA entwickelt wurde und eine Titanlegierung ist, die gegen Spaltkorrosion beständig ist. TA10-Titan-Molybdän-Nickel-Stangen weisen eine höhere Zugfestigkeit als reines Titan TA2 und eine geringere Festigkeit als TC4 auf, und ihre Verarbeitungstechnologie ist im Wesentlichen dieselbe wie bei reinem Titan. Die Zugfestigkeit der TA10-Legierung ist bei 300 Grad doppelt so hoch wie die von reinem Titan, und ihre Korrosionsbeständigkeit in reduzierenden Medien ist deutlich verbessert. Es unterliegt keiner Spaltkorrosion in Chloriden bei 150–200 Grad. Die allgemein verwendeten nationalen Standardqualitäten für Titan sind TA1, TA2, TA3, TA7, TA9, TA10, TA15, TA18, TC4TC4ELI, TC6, TC9, TC10, TC11 und die amerikanischen Standardqualitäten sind GR1, GR2, GR3, GR5, GR7 und GR12.
Allgemeine Normen für Absperrventile aus TA10-Titanlegierung, nationale Normen: GB/2965-2007, GBT13810 Amerikanische Normen: ASTM B348, ASTM F136, ASTM F67, AMS4928
TA10 Titanlegierung-Absperrventil-Referenzstandard
1. GB 228 Metall-Zugprüfverfahren
2. GBIT 3620.1 Titan und Titanlegierungen * * * Nummer und chemische Zusammensetzung
3.GB/T3620.2 Chemische Zusammensetzung und zulässige Abweichung von verarbeiteten Produkten aus Titan und Titanlegierungen
4.GB 4698 Chemische Analysemethoden für Titanschwamm, Titan und Titanlegierungen 4
