Плавающий шаровой кран из кованой стали, 2 шт., трим A105,316, 2 дюйма, 600 фунтов, RF конец
Краткое описание:
- Двойная блокада и кровотечение (DBB)
- Пролитый корпус или боковой вход, корпус из 2 или 3 частей
- Привинченный капот
- Антистатическая пружина
- Противовыбросовый стержень
- Пожаробезопасный
- Самостоятельное облегчение кариеса
Стандарт проектирования: API 6D/API 608
Пожаробезопасность: API 607/6FA.
Номинальные значения давления и температуры: ASME B16.34.
Диапазон размеров: от 2 до 48 дюймов (DN50-DN1200)
Порт: полнопроходной или уменьшенный.
Диапазон давления: от 150 до 2500 фунтов
Торцевые соединения: фланцевые RF, RTJ, стыковая сварка
Тип мяча: кованый цельный шар.
Размеры фланцевого конца: ASME B16.5 (24 дюйма и ниже), ASME B16.47 серии A или B (более 24 дюйма)
Размеры концов под стыковую сварку: ASME B16.25
Монтажные размеры: ASME B16.10.
Проверка и тестирование: API 6D
Материалы корпуса: A105/A105N, F304, F316, F316L, F51, F53, F55, C95800, UNS N08825, UNS N06625.
Материалы седла: ПТФЭ, РПТФЭ, ДЕВЛОН, НЕЙЛОН, ПЭЭК, металлическое седло с TCC/STL/Ni.
Особенности продукта:
1. Сопротивление потоку небольшое;
2. Седло поршня, противопожарная конструкция с антистатической конструкцией;
3. Нет ограничений на направление потока среды;
4. Когда клапан находится в полностью открытом положении, поверхности седла находятся вне потока потока, который всегда полностью контактирует с затвором, что может защитить поверхности седла и подходит для очистки трубопровода скребками;
5. Можно выбрать подпружиненную упаковку;
6.Упаковку с низким уровнем выбросов можно выбрать в соответствии с требованиями ISO 15848;
7. Можно выбрать расширенную конструкцию штока;
8.Можно выбрать конструкцию сиденья «металл-металл»;
9.DBB, DIB-1, DIB-2 можно выбрать;
10. Шар фиксируется опорной пластиной и неподвижным валом;
Преимущество:
Кованый материал корпуса, гораздо более стабильные характеристики, чем литой корпус, который может иметь внутренние дефекты, поскольку корпус изготовлен из кованого материала, никакого ремонта не требуется, а поверхность выглядит хорошо. Для обеспечения превосходной производительности используется только твердый шар. По сравнению с плавающими шаровыми кранами, шар фиксируется как штоком, так и нижней цапфой, поэтому он имеет меньший крутящий момент. Когда давление в полости высокое, оно подтолкнет седло пружины к перемещению, что приведет к его самоосвобождению. Наши шаровые краны, установленные на цапфе, спроектированы и изготовлены строго в соответствии с API6D и соответствующим стандартом, 100% протестирован в соответствии с API6D. Окраска может быть выполнена по индивидуальному заказу клиента, например, JOTUN, HEMPEL. TPI принимается либо для технологического контроля, либо для окончательного контроля размеров и испытаний.
Принцип действия плавающего шарового крана из кованой стали: шаровой кран этого типа имеет плавающий шар, поддерживаемый двумя седлами клапана. Под действием среднего давления сам шар может произвести определенное смещение, чтобы прижать его к уплотнительному кольцу седла на выходе, гарантируя герметичность на выходе.
