Válvula de retenção de placa dupla tipo wafer, 150LB, CF8M, 6 polegadas
A válvula de retenção de placa dupla é um tipo de válvula de retenção de giro, com características muito mais curtas e leves em comparação com uma válvula de retenção de giro convencional.
Comprimento estrutural curto, apenas 1/4~1/8 do comprimento da válvula de retenção flangeada tradicional;
Baixo volume, peso leve, apenas 1/4~1/20 daqueles das válvulas de retenção flangeadas tradicionais;
Fechamento rápido do disco da válvula, baixa pressão do golpe de aríete;
Aplicável e facilmente instalado em tubulações verticais ou horizontais;
Passagem de fluxo suave e pequena resistência ao fluido;
Ação flexível e bom desempenho de vedação;
Curso estreito da válvula e pequeno impacto de fechamento;
Estrutura integrada, simples e compacta, em formato bonito;
Longa vida útil e boa confiabilidade.
Especificação do parâmetro principal
Projeto e fabricação:API594,API 6D
Face a face e ponta a ponta:API594,API6D,DIN3202
Classificação de pressão-temperatura: ASME B16.34, DIN2410,
Inspeção e teste: API598
Flange de tubo: ASME B16.5,DIN2543~2548,GB/T13402,API605,ASME B16.47.
Gama de Produtos
Material do corpo: aço carbono, aço inoxidável, aço de liga, bronze
Diâmetro nominal: 1,5″~60″(DN40~DN1500)
Conexão final: RF, RTJ, BW
Faixa de pressão: Classe 150~2500 (PN16~PN420)
Temperatura de trabalho: -196℃~+560℃
As válvulas de retenção de placa dupla têm extremidades tipo wafer, lug ou flangeadas e atendem às normas API 6D ou API 594. As válvulas de retenção de placa dupla são projetadas sem retentores para evitar caminhos de vazamento através do corpo da válvula.
A Válvula de Retenção de Placa Dupla emprega duas placas carregadas por mola articuladas em um pino de dobradiça central. A válvula de retenção de placa dupla é um tipo de válvula de retenção de balanço, com características que são muito mais curtas e menos pesadas em comparação com uma válvula de retenção de balanço convencional.
Vantagens:
– Válvulas de retenção de placa dupla realizam o trabalho de quase qualquer válvula de retenção de giro. No entanto, suas dimensões menores as tornam mais leves e, portanto, mais econômicas para comprar, instalar e manter.
– A válvula de retenção de placa dupla é uma válvula de retenção silenciosa; devido ao seu design inovador, ela não bate ao fechar.
– A válvula de retenção de placa dupla tem uma característica importante: não depende de pressão ou fluxo para centralizar as placas em relação à superfície de vedação para fazer a vedação.
